Modelleisenbahn Märklin, Roco, Piko und andere ...

Modelleisenbahn H0, Märklin, Fleischmann, Roco...

Modelleisenbahn Märklin, Fleischmann, Roco, Piko, Liliput und andere ...

Die Modelleisenbahn mit Fahrzeugen von Märklin, Fleischmann, Roco, Piko, Liliput und weiteren Herstellern ist bewusst als Spiel- und Betriebsanlage konzipiert, bei der der Fahrspaß und ein abwechslungsreicher Zugverkehr im Mittelpunkt stehen und nicht die perfekte Nachbildung der Realität. Ziel der Anlage ist es, Züge möglichst vielfältig und dauerhaft fahren zu lassen und dafür eine stimmige, funktionale Umgebung zu schaffen, in der Betrieb, Bewegung und Abwechslung dominieren. Die persönliche Bindung an das Hobby Modelleisenbahn reicht bis in die Kindheit zurück, und mit dem Bau der heutigen H0-Anlage wurde bereits im Jahr 1984 begonnen. Seitdem befindet sich die Anlage in einem kontinuierlichen Entwicklungsprozess, der von regelmäßigen Umbauten und Erweiterungen geprägt ist, wobei der Fokus stets darauf lag, neue Fahrmöglichkeiten zu schaffen und den Betriebsablauf zu verbessern. Technisch ist die Anlage durch das Zusammenspiel von insgesamt vier unterschiedlichen Systemen gekennzeichnet, die parallel betrieben und sinnvoll miteinander verknüpft sind. Den Kern bildet eine eingleisige Strecke des digitalen Dreileiter-Märklin-Systems, die sich in zahlreichen Schleifen vom Talbahnhof hinauf zu einem rund 40 Zentimeter höher gelegenen Kopfbahnhof windet und dabei einen Hauptbahnhof durchfährt, der als zentraler Knotenpunkt dient. In diesem Bereich ist das Märklin-System mit einer zweigleisigen Hauptstrecke verbunden, die analog im Gleichstrom-Zweileitersystem betrieben wird und einen eigenständigen, aber integrierten Fahrbetrieb ermöglicht. Zwischen diesen beiden Systemen besteht die Möglichkeit, ausgewählte Züge zu rangieren und systemübergreifend einzusetzen, was den betrieblichen Reiz deutlich erhöht. Ausschlaggebend für diese Lösung war der Wunsch, eine große Anzahl unterschiedlicher Gleichstromlokomotiven einzusetzen, die bewusst nicht auf das Märklin-System umgerüstet werden sollten. Auf der Gleichstromstrecke verkehren daher Lokomotiven von Piko, überwiegend aus DDR-Produktion, sowie von Trix, Fleischmann, Lima, Brawa, Roco und Liliput, die in wechselnden Zugzusammenstellungen eingesetzt werden. Im Märklin-Bereich kommen dagegen zuverlässig auch sehr alte Lokomotiven zum Einsatz, darunter eine Baureihe 23 und eine Baureihe 44 aus den 1950er Jahren, deren originale Motoren dank moderner Digitaltechnik weiterhin genutzt werden können. Ergänzt wird der Fahrzeugpark durch aktuelle Modelle, etwa eine luxemburgische Lokomotive der Baureihe 5519 mit Soundausstattung oder eine schwere Liliput-45, sodass sich historisches und modernes Rollmaterial im täglichen Betrieb begegnen. Über die Märklin-Strecke werden zudem eine kleine Zeche sowie ein Industriegebiet erschlossen, was zusätzlichen Rangier- und Güterverkehr ermöglicht. Eine weitere betriebliche Ebene bildet eine H0e-Schmalspurbahn, die sich durch große Teile der Anlage schlängelt und eine Ziegelei bedient, wobei Fahrzeuge von Bemo, Liliput, Roco und Egger gemeinsam eingesetzt werden und durch den Transport normalspuriger Wagen auf Rollböcken zusätzliche Betriebsmöglichkeiten entstehen. Zur Erschließung eines kleinen Moorgebiets kommt ergänzend eine H0f-Bahn von Brawa zum Einsatz, die den kleinteiligen und spielerischen Charakter der Anlage weiter unterstreicht. Insgesamt orientiert sich der Gesamteindruck der Anlage überwiegend an der Epoche III, da insbesondere die 1960er Jahre einen besonderen Reiz ausüben, ohne dass diese zeitliche Einordnung strikt eingehalten wird. So finden gelegentlich auch moderne Fahrzeuge wie eine aktuelle RAG-Diesellok oder eine Baureihe 218 mit TEE-Wagen ihren Platz im Betrieb, was den spielerischen Ansatz konsequent fortführt und den Fahrbetrieb abwechslungsreich und lebendig hält. (c)WV

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